1月28日上午
增城雁塔大桥（拆除重建）主线
正！式！通！车！
不仅改善了
国道G324线（广汕路）增江两岸
交通环境
更为广州东部区域发展按下“加速键”
改善增江两岸交通环境
雁塔大桥拆除重建工程项目
位于国道G324线广汕公路
是广州向东衔接东莞、惠州等地的
重要交通干线
东起增江大道，西至新城大道
项目全长1.71公里
其中新建的桥梁段全长628.8米
整幅桥宽46.5米
两侧设置了非机动车道及人行道
按一级公路兼城市主干路技术标准建设
主桥设计时速为80公里
项目总投资5.98亿元
雁塔大桥作为国道G324线的
重要节点
不仅是一座跨江通道
更是畅通区域交通、连接增江两岸的
发展纽带
拆除重建后
新雁塔大桥由原双向四车道
拓宽为双向八车道
在通行能力、出行体验、安全运行等方面
实现全面跃升
新雁塔大桥打通增城东西向交通大动脉
大幅提升G324线广汕公路道路
通行能力和通行效率
进一步强化
增城与东莞、惠州等城市的互联互通
有力支撑广州东部中心
和环南昆山—罗浮山引领区建设
重建历程
据了解，2019年，雁塔旧桥因交通车流持续增大、超限车辆行驶等影响，右幅被评定为危桥后封闭禁行，仅保留左幅双向单车道通行。省市区交通主管部门对此高度重视，在组织专家经过科学、严谨、充分的评估论证后，决定拆除重建。
因本项目为国省道新改造项目且涉及河道、航道等，需与多部门沟通协调，并经省市发改、交通部门逐级审批，时间流程较长。
期间，为保障国道G324线的通行能力，方便增江两岸居民出行，区交通运输部门于2021年新建了雁塔大桥两侧的临时便桥，并将雁塔旧桥全面封闭禁行。
在省市部门的关心支持下，于2022年12月正式启动雁塔大桥拆除重建工程建设。历经37个月的精心组织和连续奋战，于1月28日实现主线通车。
区交通运输部门有关负责人表示
下一步
将持续完善路网结构、
优化交通组织体系、提升服务效能
推动雁塔大桥这一关键通道
充分释放功能价值
为市民群众便捷出行和增城高质量发展
提供更加坚实支撑
来源：区融媒体中心，记者何秋玲 孙毅强 苏衍中
编辑：刘樱洁
责编：纪玉婷、陈翠珠
审核：张冬泉、张慧芳 网上平台配资
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